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浙江BHSジャーナルベアリング株式会社 上海の奉賢区にある同社のブレット「BHS」は、専門的なサービスを提供しています。 ティルティングパッドスラストベアリングメーカー と ティルティングパッドベアリング工場...
4. 表面 輸入ベアリングを購入する場合は、表面に濁った油の跡があるかどうかに特に注意する必要があります。国内の防錆技術と海外の先進製造国との間には、まだ一定の隔たりがあるため、軸受本体に防錆処理を施すと油跡が濃厚に残りやすく、手で触るとべたべたした感触が残ることがあります。 ティルティングパッドジャーナルベアリング 5. 面取りは均一か ベアリングのいわゆる面取りは、水平面と垂直面の接合部です。生産技術の限界により、偽造ベアリング製品はこれらの分野では適切に取り扱われません。 続きを読む
1. GB/T14910-1994 滑り軸受の厚肉多層軸受裏当ての技術要件 2. GB/T16748-1997 滑り軸受金属軸受材料の圧縮試験 3. GB/T18323-2001 滑り軸受焼結ブッシュの寸法と許容差 4. GB/T18324-2001 滑り軸受銅合金ブッシュ 5. GB/T18325.1-2001 滑り軸受の流体潤滑条件下での試験機および実用化における滑り軸受の疲労強度 6. GB/T18326-2001 滑り軸受用金属積層材料 薄肉滑り軸受 7. GB/T18327.1-2001 滑り軸受の基本記号 8. GB/T18329.1... 続きを読む
すべり軸受は面接触であるため、接触面間には一定の油膜を保持する必要があります。したがって、設計時には次の問題に注意する必要があります。 1. 摩擦面に油膜がスムーズに入ることを確認してください。 2. 油は非耐荷重面領域から軸受に入ります。 3. 軸受中央の全輪油溝を開放しないでください。 4、オイルタイルなど、継ぎ目に油溝を開けてください。 5. オイルリングの給油は十分に信頼できるものであること。 6. 給油口をふさがないでください。 7. 油の滞留領域を形成しないでください。 8. 油膜を切る鋭利なエッジや角を避けてください。 続きを読む
国家標準 1. 振動加速度に関する国家規格（通称：Z規格） この規格は、軸受が回転する際の振動加速度の値を測定し、軸受の品質等級を定めるために制定された規格で、低級から高級までZ1、Z2、Z3の3つの品質等級に分けられます。現在、国内の軸受メーカーは、軸受の品質を測定するために、軸受の疲労寿命を単純に反映する振動加速度値を依然として使用しています。 2. 振動速度規格（通称：V規格） 独自の振動加速度規格が廃止されていないため、この規格は機械工業省の規格として登場しました。これは、ヨーロッパの基準を参照し、我が国の実際の状況とニーズを... 続きを読む
製品説明 両方向スラストアンギュラ玉軸受の特徴は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を同時に負荷でき、軸のアキシアル変位を両側で制限できることです。外輪、内輪、鋼球、保持器で構成されており、高速でも安定して作動します。取付けの際、軸受は双方向のアキシアル荷重に耐えることができますが、片側にボール荷重分の隙間がある場合は、隙間のある側の溝に主アキシアル荷重が伝わらないように注意してください。 。 違い スラストラジアル玉軸受とスラストアンギュラ玉軸受の違い ラジアルスラスト玉軸受やスラスト玉軸受ではラジアル力を負荷することができませんが、... 続きを読む
11. スラスト円筒ころ軸受 座金形軌道輪（軸座金、座金）、円筒ころ、保持器Ass'yから構成されます。円筒ころは凸面加工されているため、ころと軌道面間の圧力分布が均一で、一方向のアキシアル荷重を負荷することができ、アキシアル荷重容量が大きくアキシアル剛性が大きいです。 主な用途：石油掘削リグ、製鉄機械。 12. スラスト針状ころ軸受 分離型軸受は軌道輪、針状ころ、保持器組立体で構成されており、薄い軌道輪をプレス加工したり、厚い軌道輪を切削加工したものと任意に組み合わせることができます。非分離軸受は、精密にプレス加工された軌道輪、... 続きを読む
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