滑り軸受の製品分類と製造方法は何ですか?

滑り軸受には多くの種類があります。
①荷重を負荷できる方向により、ラジアル（求心）滑り軸受とスラスト（アキシアル）滑り軸受の２種類に分けられます。
②潤滑剤の種類により、油潤滑軸受、グリース潤滑軸受、水潤滑軸受、気体軸受、固体潤滑軸受、磁性流体軸受、電磁軸受の7つに分類されます。
③潤滑膜の厚さにより、薄膜潤滑軸受と厚膜潤滑軸受の2種類に分けられます。
④軸受の材質により、青銅軸受、鋳鉄軸受、プラスチック軸受、宝石軸受、粉末冶金軸受、自己潤滑軸受、含油軸受に分けられます。
⑤軸受の構造により、丸軸受、楕円軸受、3オイルブレード軸受、段付面軸受、ティルティングシュー軸受、フォイル軸受などに分けることができます。
軸受は分割構造と一体構​​造に分かれます。ベアリングブッシュの摩擦特性を改善するために、通常ベアリングブッシュと呼ばれるベアリングブッシュの内径面に1層または2層の減摩材料が鋳造されることがよくあります。したがって、ベアリングブッシュにはバイメタルブッシュとトリメタルブッシュがあります。
軸受ブッシュまたは軸受ライニングは滑り軸受の重要な部品であり、軸受ブッシュと軸受ライニングの材料を総称して軸受材料と呼びます。ベアリングブッシュまたはベアリングブッシュはジャーナルと直接接触しているため、ジャーナル部品は一般に耐摩耗性が高く、ベアリングブッシュの主な故障モードは摩耗です。
ベアリングブッシュの摩耗は、ジャーナルの材質、ベアリング自体の材質、潤滑剤および潤滑状態に直接関係します。滑り軸受の寿命と作動性能を向上させるために、軸受材料を選択する際には、これらの要因を総合的に考慮する必要があります。
製造方法
国内ではすべり軸受の摩耗に対して溶接、ブッシュ、ピッチングなどの補修が一般的です。ただし、シャフトが45番鋼（焼き入れ焼き戻し済み）の場合、表面仕上げだけでは溶着が発生します。応力、重負荷または高速運転下では、シャフトの肩部に亀裂、さらには破断が発生する可能性があります。歪取り焼鈍を行うと操作が難しく、加工サイクルが長くなり、メンテナンスコストも高くなります。シャフトがHT200で作られている場合、鋳鉄溶接の使用は理想的ではありません。より高度なメンテナンス技術を持つ一部の企業は、ブラシメッキ、レーザー溶接、マイクロアーク溶接、さらには冷間溶接などを使用します。これらのメンテナンス技術は、多くの場合、より高い要件と高コストを必要とします。
上記の修理技術は、欧米、日本、韓国の企業では一般的ではありません。先進国では一般的にポリマー複合技術やナノテクノロジーが使われています。ポリマー技術は現場で運用できるため、修理効率が効果的に向上し、修理コストと修理が削減されます。強さ.

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