転がり軸受が高温になる原因は何ですか?

測定により、使用温度が以下であることが判明した場合、 転がり軸受 許容値（95℃など）を超えたり、温度上昇が早くなった場合は、別の手段や分析を行って原因を究明し、解決する必要があります。

モーターを例に、高温になる原因をご紹介します。
1) ベアリングの品質が悪い、または運転前の輸送や取り扱い中に損傷した場合。輸送中、路面に凹凸があり、ローターが上下に跳ね上がり、ベアリングローラーを駆動してベアリングの外輪軌道に衝撃を与えます。このような損傷があると、モーターの回転時にベアリングから「ジュッ、ジュッ」というリズミカルな音が聞こえます。

2) 軸受とシャフトまたは軸受室の同軸度が要件を満たしていない

3) アキシアル方向に移動できるはずの軸受の一端の外輪が軸受キャップによって押しつぶされます。温度上昇により走行軸が伸びると、軸受の内輪が本来のアキシアル位置から離れてボール研磨側軌道面が圧迫され、さらに発熱します。

4）軸受と回転軸または軸受室とのはめあいが密になると、軸受の内輪または外輪が圧迫されて変形し、ラジアルすきまが小さくなり、転がりにくくなり、発熱が大きくなります。生成される。

5) 軸受と軸または軸受室が緩すぎるため、軸受の内輪が軸および軸受室内の外輪上で急速に滑ります（内輪の滑りは絶対に許可されず、非常に遅くなります）外輪の摺動が不可能になる場合が多い）有害）。この種の摩擦により多量の熱が発生し、温度が急激に上昇します。ひどい場合は短時間でベアリングが破損し、ステーターとローターが擦れて過電流により巻線が焼損してしまいます。

6) グリースが多すぎる、少なすぎる、または劣化している。油保持板を備えた軸受室構造の場合、グリース補給が間に合わないと徐々にグリース不足現象が現れます。また、耐高温グリースを低温で使用すると、高温になるため相対的に発熱が大きくなります。

7) 環境中の塵埃が軸受カバーと回転軸の隙間から軸受内部に侵入すると、グリースの潤滑機能が著しく低下し、摩擦抵抗が増加し、発熱が増加することがあります。

8) 様々な原因によりロータが過熱し、ロータの熱が軸受に伝わり、軸受内の潤滑グリースの温度が滴点に達して液体となり失われ、軸受の潤滑が失われ、高熱を発生する