ベアリングは何をするのですか？

機能的にはサポート、つまり文字通りシャフトを支えるために使用されるはずですが、これは機能の一部にすぎません。サポートの本質はラジアル荷重に耐えることです。シャフトを固定するために使用されているとも理解できます。ベアリングの自動選択機能が含まれています。シャフトを回転のみができるように固定し、軸方向と半径方向の動きを制御します。モーターはベアリングなしではまったく機能しません。シャフトはどの方向にでも動くことができ、モーターは動作しているときにのみ回転する必要があるためです。理論的に言えば、伝達の役割を果たすことは不可能です。それだけではなく、ベアリングはトランスミッションにも影響を与えます。この影響を軽減するには、高速シャフトのベアリングで良好な潤滑を実現する必要があります。一部のベアリングはすでに潤滑されており、プレ潤滑ベアリングと呼ばれます。ほとんどのベアリングには潤滑油が必要です。高速走行時には摩擦によりエネルギー消費が増大するだけでなく、さらに恐ろしいのはベアリングが損傷しやすいことです。滑り摩擦を転がり摩擦に変えるという考え方は一方的です。 滑り軸受 .
潤滑
転がり軸受の潤滑の目的は、軸受の内部摩擦と摩耗を軽減し、固着を防ぐことです。耐用年数を延ばすため。摩擦熱の排出と冷却、軸受の過熱防止、潤滑油の劣化防止。ベアリングへの異物の侵入を防止したり、錆や腐食を防ぐ効果もあります。
潤滑方法
軸受の潤滑方法はグリース潤滑とオイル潤滑に分けられます。軸受の機能を十分に発揮させるためには、まず使用条件や目的に応じた潤滑方法を選択する必要があります。潤滑だけを考えれば、油潤滑の潤滑性が支配的となる。しかし、グリース潤滑には軸受周りの構造が簡素化できるメリットがあります。グリース潤滑とオイル潤滑のメリット・デメリットを比較します。オイル潤滑でもグリース潤滑でも、潤滑量が少なすぎると潤滑不足は軸受の寿命に影響し、多すぎると抵抗が大きくなり速度に影響しますので、潤滑量には特に注意してください。
密閉
軸受のシールは自己シールと外部シールの 2 種類に分けられます。いわゆるシール付ベアリングとは、ベアリング自体をシール性を持った装置にするものです。ダストカバー付きベアリング、シールリングなど。この種のシールは占有スペースが小さく、取り付けと分解が便利で、コストが比較的低いです。いわゆる軸受外部密封性能装置とは、取付端カバーの内部に製作される各種性能を備えた密封装置です。軸受の外部シールは非接触シールと接触シールに分けられます。中でも非接触シールは高速・高温の用途に適しており、ギャップタイプ、ラビリンスタイプ、ガスケットタイプなどの構造形式があります。接触シールは中低速の作業条件に適しています。フェルトシールやカップシールなどよく使われる構造形式。
ベアリングの使用条件と使用環境のシール度の要件に応じて、より良いシール効果を達成するために、工学設計ではさまざまなシール形式がよく使用されます。ベアリングの外部シールを選択する際には、次の主な要素を考慮する必要があります。

ベアリングの潤滑剤と種類（グリースと潤滑剤）
ベアリングの使用環境と占有スペースのサイズ;
シャフト支持構造の利点は、角度のずれを許容します。
シール面の周速度。
ベアリングの作動温度。
製造コスト.