一般的な各種ベアリングの特徴と違いと使い分け（1）

1. アンギュラ玉軸受
リングとボールの間には接触角があります。標準の接触角は 15°、30°、40° です。接触角が大きいほど、アキシアル荷重容量は大きくなります。接触角が小さいほど高速回転に有利になります。単列軸受はラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えます。単列アンギュラ玉軸受を背面に2個組み合わせて内輪と外輪を共有し、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
主目的：
単列：工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車の前輪、デフピニオンシャフト。
複列：オイルポンプ、ルーツブロワー、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械。

2. 自動調心玉軸受
複列鋼球で、外輪軌道面が内球面となっているため、シャフトやハウジングのたわみや芯ずれによって生じる軸ずれを自動的に調整します。テーパーボアベアリングは、締結具を使用してシャフトに簡単に取り付けることができます。ラジアル荷重に耐えます。
主な用途：木工機械、繊維機械の駆動軸、シート付垂直自動調心軸受。

3. 自動調心ころ軸受
球面軌道の外輪と二重軌道の内輪の間に自動調心ころを設けた軸受です。内部構造の違いにより、R、RH、RHA、SRの4タイプに分かれます。自動調心性があり、軸受の中心が一致しているため、軸やハウジングのたわみや芯ずれによって生じる軸ずれを自動的に調整し、ラジアル荷重および両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
主な用途：製紙機械、減速機、鉄道車両車軸、圧延機変速機シート、圧延機ローラーテーブル、破砕機、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、シート付垂直自動調心軸受。

4. スラスト自動調心ころ軸受
自動調心ころを斜めに配置したタイプの軸受です。軌道輪の軌道面が球面であり、自動調心性があるため、軸の傾きを許容でき、アキシアル荷重の負荷能力が非常に大きくなります。ラジアル荷重については、油潤滑で使用するのが一般的です。
主な用途：水力発電機、垂直モーター、船舶のプロペラシャフト、圧延機の転造ねじ用減速機、タワークレーン、石炭ミル、押出機、成形機。

5.円すいころ軸受
円錐台状のころを備え、ころは内輪の大つばで案内され、内輪軌道面、外輪軌道面、円錐面の頂点をなす設計となっている軸受です。ローラー転走面はベアリングの中心線と点で交わります。単列軸受はラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができ、複列軸受はラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、重荷重や衝撃荷重を負担するのに適しています。
主な用途：自動車：前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオンシャフト。工作機械主軸、建設機械、大型農業機械、鉄道車両用歯車減速機、圧延機ロールネック及び減速機